重庆汽摩汽配行业发展迎来第二巅峰

2018-12-02来源:admin围观:118次

  2018年上半年,境内证券市场波动较大,房地产行业通过股权、债券和资产支持证券的融资规模尚未有明显反弹。

  据不完全统计数据,重庆目前已经建成开业的中小型汽摩汽配市场有15个,其中最早开业的市场至今已发展近20年。目前,重庆汽摩汽配市场的业务容量、规模、配套等现状根本无法满足迅速发展的汽车二级产业链需求,导致这一市场成为一块“尴尬的大蛋糕”。“重庆至少应建立1-2个这种成规模的汽车用品专业市场,以满足行业未来发展”,唐洁梅认为。

  长安、力帆、宗申、隆鑫……数十知名汽摩品牌以重庆作为大本营完成全国战略布局,重庆汽摩产业先天优势不言而喻。据相关数据显示,去年重庆汽车保有量仅次于北京位居全国第二,今年6月开工建设的北京现代汽车重庆工厂更做出“销量突破300万辆”、“产值超过4600亿元”的目标规划,重庆汽摩产业的后发优势明显。

  据重庆工商联(总商会)汽车服务业商会常务副会长,重庆渝强美卡韵科技发展有限公司董事长唐洁梅介绍,重庆目前汽车用品市场至少有3000家以上经营商家,由于重庆目前汽车保有量与产销量在全国领先,随着生活水平提高,改装、装饰车辆的需求也会越来越大,汽车用品行业的市场蛋糕是非常大的。“然而,重庆现在却非常缺乏专业化、相对集中成规模的市场”,唐会长提出,“解决好迅猛发展的‘汽车后市场’与目前行业现状的矛盾,是我们这个行业目前最主要的课题”。

  日前,市政府下发《重庆市人民政府关于推进大型商品贸易市场健康发展的指导意见》(以下简称意见),明确鼓励城区内交通拥堵、消防隐患严重的商品批发市场外迁。市商委副主任陈国华对此进行了解读,现在市区的一些批发市场满足不了城市发展需要了,对消防、交通、环境卫生造成了很大的压力,市场自身也无法做大做强,最后肯定要进行关闭搬迁或转型。汽摩汽配市场在这方面的需求更是迫切。

  据不完全统计数据,重庆目前已经建成开业的中小型汽摩汽配市场有15个,其中最早开业的市场至今已发展近20年。目前,重庆汽摩汽配市场的业务容量、规模、配套等现状根本无法满足迅速发展的汽车二级产业链需求,导致这一市场成为一块“尴尬的大蛋糕”。“重庆至少应建立1-2个这种成规模的汽车用品专业市场,以满足行业未来发展”,唐洁梅认为。

  为更好了解重庆汽摩配市场的现状及未来发展出路,笔者一行实地走访了老顶坡汽摩城。在聊到目前行业商家面临的经营难题时,所有商户无一不叫苦连天。“我在这里快10年了,从叔叔店里一个学员,到现在自己经营两家汽车用品店,我几乎可以说是见证了这个市场的一路发展,从车水马龙的城市繁华,到现在由于受到交通、运输、市场环境恶化等影响,呈现出盛极而衰的状态”。在老顶坡汽摩城生意做得略有起色的周先生谈到。

  “我们这个行业是真真切切需要进行一场彻底的革命,不留余地的,全力以赴的”,周先生在谈到目前重庆汽摩市场现状及未来发展趋势时十分激动。

  2005年前后,重庆汽车市场掀起第一次发展浪潮。当时的发展态势毫不亚于之前的房地产行业,说“遍地是金”也不为过。重庆不少汽摩汽配商户在这里掘取了自己人生的第一桶金。“我高中没毕业就和2个朋友一起出来创业,在盛吉汽摩城开了一家汽修店”,徐先生说,“我们从最开始4个人,仅从事简单的洗车、修车业务,到现在3个门店连通,从汽修到保养、美容一体化服务”我在这里实现自己事业的起步。

  但是,经过近10年的发展,整个大市场呈现出盛极而衰的态势,租金问题、交通运输问题、市场管理问题越来越突出,生意越来越难做。徐先生介绍,主城类似的专业市场,商家只能以租赁形式经营门店,近年来租金呈几何状疯狂乱涨现象严重,不少商户坦言:“做我们这行的,大概最大的愿望就是找一个长期稳定的经营之家,拥有一间完全属于自己的资产。”

  徐先生说,从2012年开始,他和朋友就已经在四处考察各个新市场,搬迁意愿非常强烈。渝北空港、江津双福这些市场都去看过,由于其规模和市场运营板块的问题一直在犹豫,直到今年3月份,才最后综合考虑后确定买的南彭重庆华南城,“我期待与这个大规模、统一管理、专业运营的新市场一起开始第二次创业,期待仓储+电商+会展+物流的华南城模式能成就我人生的第二次事业巅峰。”

  可预期的发展空间,持续增长的营业额,重庆“汽车后市场”这块大蛋糕已经吸引众多新专业市场在渝落户。以重庆华南城百万平方米汽车综合产业园为核心,聚集宗申车谷、协信汽车公园两大重庆汽摩行业巨头,西南最大的一站式汽车综合贸易集群落户南彭公路物流基地开始建设,同时,和润国际汽摩城、九州国际汽摩城也相继落成。乱花渐欲迷人眼,选择新市场时应该着重考虑哪些因素?

  

  首先,前期选址规划很重要。前期选址,直接关系到区域发展潜力、交通运输成本。《意见》明确指出,全市大型商品交易市场重点沿“两环”和“两线”进行规划布局。市商委副主任陈国华也表示,大型批发市场必须要有良好的交通优势,重庆一旦像成都那样实现货车全面限行,区位决定的交通运输优势就十分明显了。

  其次,项目本身硬件打造必须过硬。重庆华南城招商副总经理黄晓威表示,选新市场经营,除了看大的区域条件外,该新市场本身的承载能力是更为直接的因素。黄总说:“重庆华南城就是个巨无霸,总建筑面积1350万平方米,这就是一座小城市。30万人,5万个创业机会,将来这里应有尽有”。

  最后,新市场的专业运营能力是核心。“在我看来,选新市场时,其专业运营能力是最重要的”,唐洁梅谈到。新市场在决定市场运营成败的市场培育、仓储、物流、电商平台等方面必须自有一套经验,带领商户共同成功。黄总也谈到:“做市场与卖市场不一样,我们华南城自持50%物业,斥巨资先把市场做活,我们不是在卖商铺,是在寻找与华南城荣辱与共的合作伙伴。”